Для Украины при восстановлении послевоеннной экономики...

Как это можно поддерживать если быть частью народа и думать об этом с позиций народа?

Это может поддержать только тот кто считает себя собственником народа. Или тот кто считает народ ресурсом с помощью которого можно обеспечивать личное благополучие...

МВФ враг любого народа так как является финансовым блоком глобалистов! Их цель ясна подавлять все что может составлять какую-то конкуренцию... Методы тоже ясны разделять, сталкивать, растлевать, уничтожать системы ценностей под лозунгом демократии, либерализации, а потом неожиданно вступления в союз но не какой то а именно в тот который сами же и создали...

Для чего необходим струнный транспорт в стране где нет сложных участков рельефа, и нет проблем с количеством земли для построек? В Украине уже есть дорожная сеть автомобильного транспорта, проще и дешевле взять ее за основу. Конечно, необходимо проделать коллосальную работу по ее ремонту, да и вообще по проектированию как новых дорог, так и расширению уже существующих, а так же дорожной инфраструктуры. Сделать все возможное что бы если не исключить, то хотя бы минимизировать коррупционную составляющую. На мой взгляд Украине необходима развитая, удобная, и качественная сеть дорог, большие широкие бетонные магистрали, проходящие через всю страну с запада на восток, чтоб обеспечивать как собственную логистику, так и транзитную.

Ваши рассуждения в 21 веке аналогичны рассуждениям в 19 веке КУЧЕРОВ, которые не могли признать эффективность первых паровозов и соответственно в перспективе всей железнодорожной транспортной коммуникации. Они ратовали за развитие именно гужевого транспорта. Задумайтесь !

Извиняюсь за предыдущий комментарий, он предназначен не этому посту, а почту о требовании МВФ по реформе системы налогооблажения...

Что касается струнного транспорта идея интересная как минимум так ее преподносят и на мой взгляд если это правда и этот транспорт становится дешевле монорельса но выдает похожие характеристики то почему бы и нет. Правда я пока не увидел решений по грузоперевозке и в основном говорится про пассажирские перевозки... Но если такое решение есть это здорово.

Решение по перевозке разнотипных грузов не только есть, но и создано уже несколько видов транспорта с уникальными характеристиками. Назовите аналог ныне существующего любого транспортного средства в мире, который смог бы перевезти морской 100т контейнер с затратами на 1 км - в 1$. Сразу публично признаю ошибочность своих взглядов.

Я думаю, что дальше "агитировать за Советскую власть" нет необходимости (для людей с инженерным складом ума).

На Форуме действительно появляется много хороших идей. Беда лишь в том, что война в Украине еще не закончена и пока неизвестно, в каком состоянии останется страна после окончания этого мракобесия. Только тогда, исходя из реальных возможностей и потребностей Украины, можно будет определить, какие транспортные и логистические проекты необходимо воплощать в первую очередь.

Не согласен! Думать, проектировать, готовить инженерные кадры и определять тактику и Стратегию развития государства надо было начать ещё вчера. Война, с постоянно возростающим объёмом разрушений, будет только активнее менять точку зрения скептиков. А их немало !